Не прошло и 63 года
Apr. 22nd, 2015 11:52 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alexander_barenbergсо дня основания концерна "Israel Aerospace Industries", как компания сподобилась выпустить свой журнал. Такими темпами еще лет 50 - и до публичного музея доживем :)
Итак, первый номер, вышедший ко Дню Независимости:
Оборот:
Одна из статей. Речь идет о транспортной системе нового типа. Несколько лет назад американская фирма SkyTran носилась с идее маленьких двухместных транспортных капсул, подвешенных на магнитной подвеске на легких направляющих, которые, якобы, можно цеплять даже к обычным фонарным столбам, благодаря малой нагрузке (думаю, однако, что "всякие" не подойдут, только достаточно прочные, а лучше, все же, вообще специальные. Впрочем, это все равно гораздо дешевле классических эстакад). Причем скорость движения может достигать 200 км\ч. Потом стало известно, что компания договорилась с ИАИ о совместной разработке. С тех пор информации не поступало, и я уже думал, что дело заглохло, но нет. Судя по статье, проект продвигается по плану. ИАИ должна завершить разработку капсул, построить опытную линию на территории завода и провести сертифицикацию в МинТранспорта, и все это до конца 2017 года. В случае успеха уже есть договоренность с мэрией Тель Авива о постройке пилотной линии в городе. Если все пойдет по плану, года через три можно будет покататься. Вызываются кабинки, кстати, приложением на смартфоне. Пока идешь к станции, твоя кабинка тебя уже ждет.
Итак, первый номер, вышедший ко Дню Независимости:
Оборот:
Одна из статей. Речь идет о транспортной системе нового типа. Несколько лет назад американская фирма SkyTran носилась с идее маленьких двухместных транспортных капсул, подвешенных на магнитной подвеске на легких направляющих, которые, якобы, можно цеплять даже к обычным фонарным столбам, благодаря малой нагрузке (думаю, однако, что "всякие" не подойдут, только достаточно прочные, а лучше, все же, вообще специальные. Впрочем, это все равно гораздо дешевле классических эстакад). Причем скорость движения может достигать 200 км\ч. Потом стало известно, что компания договорилась с ИАИ о совместной разработке. С тех пор информации не поступало, и я уже думал, что дело заглохло, но нет. Судя по статье, проект продвигается по плану. ИАИ должна завершить разработку капсул, построить опытную линию на территории завода и провести сертифицикацию в МинТранспорта, и все это до конца 2017 года. В случае успеха уже есть договоренность с мэрией Тель Авива о постройке пилотной линии в городе. Если все пойдет по плану, года через три можно будет покататься. Вызываются кабинки, кстати, приложением на смартфоне. Пока идешь к станции, твоя кабинка тебя уже ждет.
